जीआयएस कॅबिनेट

● घटक

1.Ammeter

2.संक्षेपण नियंत्रक

3.मायक्रो कॉम्प्युटर संरक्षण उपकरण

6 .बॅरोमीटर

7.चार्ज केलेला डिस्प्ले

8. फॉल्ट इंडिकेटर

9. इलेक्ट्रिक ऑपरेटिंग मेकॅनिझम

10. मॅन्युअल ऑपरेटिंग यंत्रणा

10. इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक लॉक 

१२~१३ . वर्तमान ट्रान्सफॉर्मर

14.केबल प्लग

15.व्होल्टेज ट्रान्सफॉर्मर 

16 .ॲल्युमिनियम मिश्र धातु गरम करणारी प्लेट 

●KXRM6-12 GIS कॅबिनेट अटी वापरणे

तापमान(+40℃~-40℃),

उंची: 1000m पेक्षा कमी

देखावा: आर्द्रता, धूळ, मीठ ध्रुवीकरण, खाणी आणि इतर वातावरण.

24 तासांच्या आत पाण्यात अल्पकालीन विसर्जन केल्याने वापरावर परिणाम होत नाही.

टीप: उंची जास्त असल्यास, कृपया विशिष्ट उंची सूचित करा.

● GIS कॅबिनेटची मानके

KXRM6-12 GIS कॅबिनेट खालील मानकांची पूर्तता करते

IEC60056, IEC60298, IEC60129, IEC60420, IEC60265, IEC60694 इ...

GB3804, GB3906, GB11022 इ...

● GIS कॅबिनेटचे मुख्य फायदे ◆ KXRM 6-12 प्रकारातील SF6 वायू GIS कॅबिनेट चाप विझवणारे आणि इन्सुलेट करणारे माध्यम म्हणून वापरले जाते.

◆ स्विच कॅबिनेट पूर्णपणे सीलबंद आणि इन्सुलेटेड आहे; बसबार, स्विचेस आणि जिवंत भाग पूर्णपणे स्टेनलेस स्टीलच्या शेलमध्ये बंद केलेले आहेत.

◆ पोकळी 1.4bar SF6 गॅसने भरलेली आहे, आणि संरक्षण पातळी IP67 पर्यंत पोहोचते: संपूर्ण स्विच डिव्हाइस बाह्य पर्यावरणीय परिस्थितीमुळे पूर्णपणे अप्रभावित आहे, जे अल्प-मुदतीच्या पाण्यात विसर्जन सारख्या अत्यंत प्रकरणांमध्ये देखील स्विचचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करू शकते आणि उत्पादन देखभाल-मुक्त आहे.

◆ स्विच कॅबिनेटमध्ये एक परिपूर्ण "पाच-प्रतिबंध" इंटरलॉकिंग डिव्हाइस आहे, जे मानवी चुकीच्या ऑपरेशनमुळे होणारे कर्मचारी आणि उपकरणांचे ऑपरेशन अपयश पूर्णपणे काढून टाकते.

◆ सर्व स्विच कॅबिनेटमध्ये विश्वसनीय सुरक्षित दाब रिलीफ चॅनेल आहेत, जे अत्यंत परिस्थितीतही ऑपरेटरची वैयक्तिक सुरक्षा सुनिश्चित करू शकतात.

◆ कॅबिनेट निश्चित युनिट संयोजन आणि विस्तारयोग्य युनिट संयोजनात विभागलेले आहे.

◆ कॅबिनेट सामान्यत: समोरून प्रवेश करते आणि बाहेर पडते आणि ते वेगवेगळ्या स्थापना स्थानांनुसार बाजूने वाढवले ​​किंवा वाढवले ​​जाऊ शकते.

◆ कॅबिनेटचा आकार स्थापित करणे सोयीस्कर आहे आणि ते अरुंद जागा आणि खराब पर्यावरणीय परिस्थिती असलेल्या ठिकाणांसाठी योग्य असू शकते.

◆ वापरकर्त्यांच्या वेगवेगळ्या गरजांनुसार कॅबिनेट इलेक्ट्रिक, रिमोट कंट्रोल आणि मॉनिटरिंग डिव्हाइसेससह सुसज्ज असू शकते.

● मुख्यतः तांत्रिक मापदंड सारणी

टीप¹: फ्यूजच्या रेट केलेल्या प्रवाहावर अवलंबून असते

टीप²:उच्च व्होल्टेज फ्यूजवर अवलंबून असते

● GIS कॅबिनेटच्या प्रत्येक मॉड्यूलमध्ये खालील कॉन्फिगरेशन आहे

▶D कॅबिनेट कॉन्फिगरेशन मानक कॉन्फिगरेशन आणि वैशिष्ट्यांसाठी "ग्राउंडिंग चाकूशिवाय केबल कनेक्शन मॉड्यूल" पहा.

▶C कॅबिनेटचे कॉन्फिगरेशन मानक कॉन्फिगरेशन आणि वैशिष्ट्यांसाठी "लोड स्विच मॉड्यूल" पहा.

▶F कॅबिनेट कॉन्फिगरेशन मानक कॉन्फिगरेशन आणि वैशिष्ट्यांसाठी "व्हॅक्यूम स्विच मॉड्यूल" पहा.

KX-RM6 GIS कॅबिनेट मानक संयोजन खालील कॉन्फिगरेशन देखील प्रदान करू शकते

▶ इनकमिंग बुशिंगचे कॅपेसिटिव व्होल्टेज इंडिकेटर

▶ प्रत्येक गॅस चेंबरमध्ये SF6 घनतेचे परीक्षण करण्यासाठी प्रेशर गेज आहे.

▶ लिफ्टिंग लग

▶ ऑपरेटींग हँडल

उदाहरण:

□ लोड स्विच मॉड्यूल C

○ मानक कॉन्फिगरेशन आणि वैशिष्ट्ये

▶630a बसबार

▶ तीन-स्टेशन लोड/ग्राउंडिंग स्विच

▶ दोन स्वतंत्र लोड स्विचेस आणि ग्राउंडिंग स्विच ऑपरेटिंग शाफ्टसह तीन-स्टेशन सिंगल स्प्रिंग ऑपरेटिंग यंत्रणा.

▶ लोड स्विच आणि ग्राउंडिंग स्विचचे स्थान संकेत

▶ समोर क्षैतिज आउटगोइंग बुशिंग, 630A 400 सीरीज बोल्ट बुशिंग.

▶ बुशिंग विद्युतीकरण दर्शविण्यासाठी कॅपेसिटिव व्होल्टेज इंडिकेटर

▶सर्व स्विच फंक्शन्ससाठी, RMU वर पॅडलॉक डिव्हाइस स्थापित करणे सोयीचे आहे.

▶SF6 गॅस प्रेशर गेज (प्रत्येक SF6 गॅस बॉक्समध्ये फक्त एक)

▶ ग्राउंडिंग बसबार

▶ ग्राउंडिंग स्विच आणि केबल रूमच्या समोरील RMU दरम्यान इंटरलॉकिंग

○ पर्यायी कॉन्फिगरेशन आणि वैशिष्ट्ये

▶ आरक्षित बस विस्तार

▶बाह्य बस

▶लोड स्विच इलेक्ट्रिक ऑपरेटिंग मेकॅनिझम DC24V/48V/110V/220V; AC 110V/220V；

▶ शॉर्ट सर्किट आणि ग्राउंड फॉल्ट इंडिकेटर मापन रिंग करंट ट्रान्सफॉर्मर आणि ॲमीटर

▶ मापन रिंग करंट ट्रान्सफॉर्मर आणि वॅट-तास मीटर

▶ लाइटनिंग अरेस्टर किंवा डबल केबल हेड केबल इनलेट स्लीव्हवर स्थापित केले जाऊ शकतात.

▶ की इंटरलॉक इनकमिंग लाइन लाइव्ह ग्राउंडिंग लॉकिंग (बुशिंग लाइव्ह असताना लॉकिंग ग्राउंडिंग स्विच) AC/DC 110 V/220 V. सहायक संपर्क

▶लोड स्विच पोझिशन 2NO+2NC, ग्राउंडिंग स्विच पोझिशन 2NO+2NC, सिग्नलसह प्रेशर गेज 1NO आणि सिग्नल संपर्कासह आर्क एक्टिंग्विशर 1NO.

▶ दुय्यम उपकरण मध्ये स्थापित केले जाऊ शकते

▶स्विच कॅबिनेटच्या शीर्षस्थानी दुय्यम लाइन चेंबर, स्विच कॅबिनेटच्या शीर्षस्थानी कमी व्होल्टेज बॉक्स.

□ लोड स्विच आणि फ्यूज एकत्रित मॉड्यूल F

○ मानक कॉन्फिगरेशन आणि वैशिष्ट्ये

▶630a बसबार

▶ तीन-स्टेशन लोड स्विच, फ्यूजचा पहिला टोक फ्यूजच्या शेवटी असलेल्या ग्राउंडिंग स्विचशी यांत्रिकरित्या जोडलेला असतो.

▶ थ्री-स्टेशन स्प्रिंग ऑपरेटिंग मेकॅनिझम, दोन स्वतंत्र लोड स्विचेस आणि ग्राउंडिंग स्विच ऑपरेटिंग शाफ्टसह.

▶ लोड स्विच आणि ग्राउंडिंग स्विचचे स्थान संकेत

▶ फ्यूज बॅरल

▶ फ्यूज क्षैतिजरित्या ठेवलेला आहे.

▶फ्यूज ट्रिप इंडिकेशन समोरील बाजूस क्षैतिज आउटगोइंग बुशिंग, 200A चे 200 सीरीज प्लग-इन बुशिंग.

▶ बुशिंग विद्युतीकरण दर्शविण्यासाठी कॅपेसिटिव व्होल्टेज इंडिकेटर

▶सर्व स्विच फंक्शन्ससाठी, RMU वर पॅडलॉक डिव्हाइस स्थापित करणे सोयीचे आहे.

▶SF6 गॅस प्रेशर गेज (प्रत्येक SF6 गॅस बॉक्समध्ये फक्त एक)

▶ ग्राउंडिंग बसबार

▶ ट्रान्सफॉर्मर संरक्षणासाठी फ्यूज पॅरामीटर्स 12KV, कमाल 125A, 24KV आणि कमाल 63A आहेत.

▶ ग्राउंडिंग स्विच आणि केबल रूमच्या समोरील RMU दरम्यान इंटरलॉकिंग.

○ पर्यायी कॉन्फिगरेशन आणि वैशिष्ट्ये

▶ आरक्षित बसबार विस्तार

लोड स्विच ऑपरेशन 24V/48V DC 110V/220V DC/AC साठी बाह्य बस मोटर.

▶ समांतर ट्रिप कॉइल 24V/48V DC 110V/220V DC/AC.

▶ समांतर क्लोजिंग कॉइल 24V/48V DC 110V/220V DC/AC.

▶ मापन रिंग करंट ट्रान्सफॉर्मर आणि अँमीटर मोजणे रिंग करंट ट्रान्सफॉर्मर आणि वॅट-तास मीटर

▶इनकमिंग लाइन लाईव्ह ग्राउंडिंग लॉकिंग (बुशिंग लाईव्ह असताना ग्राउंडिंग स्विच लॉक करणे) AC/DC 110 V/220 V. सहायक संपर्क

▶ लोड क्लोजिंग पोझिशन 2NO+2NC, ग्राउंडिंग स्विच पोझिशन 2NO+2NC, फ्यूज ब्लोइंग 1NO, सिग्नलसह प्रेशर गेज 1NO आणि सिग्नल कॉन्टॅक्टसह आर्क एक्टिंग्विशर 1NO.

▶ दुय्यम उपकरण स्विच कॅबिनेटच्या शीर्षस्थानी असलेल्या दुय्यम लाइन चेंबरमध्ये आणि स्विच कॅबिनेटच्या शीर्षस्थानी कमी व्होल्टेज बॉक्समध्ये स्थापित केले जाऊ शकते.

□ मीटर मॉड्यूल एम

○ मानक कॉन्फिगरेशन आणि वैशिष्ट्ये

▶12KV मीटरिंग कॅबिनेट

▶ 2 वर्तमान ट्रान्सफॉर्मर

▶ 2 व्होल्टेज ट्रान्सफॉर्मर

▶6pcs 400-मालिका बुशिंगचा वापर GSFR6-12 च्या लवचिक विस्तारित बाह्य बसला वरच्या इनलेटसह आणि खालच्या आउटलेटसह जोडण्यासाठी केला जातो.

▶ PT चे संरक्षण करण्यासाठी फ्लेम ब्रेकर

▶ कमी दाबाचा घटक 1 चेंजओव्हर स्विचसह व्होल्टमीटर, चेंजओव्हर स्विचसह 1 ammeter, रुंदी x उंची x खोली = 696×1806×820mm.

○ पर्यायी कॉन्फिगरेशन आणि वैशिष्ट्ये

▶3 वर्तमान ट्रान्सफॉर्मर

▶3 व्होल्टेज ट्रान्सफॉर्मर लाइटनिंग अरेस्टर

▶ RMU चार्ज झाला आहे हे दर्शविण्यासाठी कॅपेसिटिव्ह व्होल्टेज इंडिकेटर

▶कमी दाब घटक ：1 पॉवर मीटर, 1 रिऍक्टिव्ह पॉवर मीटर.

□ VCB मॉड्यूल CB

○मानक आणि पर्यायी कॉन्फिगरेशन आणि वैशिष्ट्ये

1250a/630a बसबारच्या इनकमिंग केबलवर लाइटनिंग अरेस्टर स्थापित केले आहे.

▶ 1250a/630a च्या लाइन संरक्षणासाठी व्हॅक्यूम सर्किट ब्रेकर

▶ वर्तमान ट्रान्सफॉर्मर

▶ व्हॅक्यूम सर्किट ब्रेकर VD4X0 इलेक्ट्रिकली ऑपरेटेड 10VDC

▶ व्होल्टेज ट्रान्सफॉर्मर

▶ UXO चे इलेक्ट्रिक ऑपरेशन, व्हॅक्यूम सर्किट ब्रेकरचे वरचे तीन-स्टेशन अलग करणारे/ग्राउंडिंग स्विच. ▶संरक्षण आणि नियंत्रण युनिट REF542plus (संरक्षणात्मक CT सह)

▶ शंट ट्रिप कॉइल 110V/220V DC

▶ क्लोजिंग कॉइल 110V/220VDC

▶ आउटलेट बुशिंग 1250A/630A चे 400-सीरीज बोल्ट बुशिंग समोरच्या बाजूला क्षैतिजरित्या व्यवस्थित केले आहे.

▶ बुशिंग लाईव्ह दर्शवण्यासाठी कॅपेसिटिव्ह व्होल्टेज इंडिकेटर 1250A/630A चा आरक्षित बस विस्तार

▶SF6 गॅस प्रेशर गेज (प्रत्येक SF6 गॅस बॉक्समध्ये फक्त एक) रुंदी x उंची x खोली = 696 × 1806 × 781 मिमी. ▶ ऑन-ऑफ क्रम: O-0.3s-CO-180s-CO.

▶ गॅस प्रेशर सेन्सर

□ पर्यायी उपकरणे

1. सहाय्यक संपर्क सर्व लोड स्विचेस आणि सर्किट ब्रेकर 2NO+2NC दर्शविणारे स्विच पोझिशनसह सुसज्ज असू शकतात. ट्रान्सफॉर्मर स्विच आणि सर्किट ब्रेकरवर समांतर ट्रिप कॉइल (AC किंवा DC) स्थापित केले जाऊ शकते आणि कमी-व्होल्टेज नियंत्रण घटक समोरच्या RMU च्या मागे स्थित आहे.

2. व्होल्टेज इंडिकेशन कॅपेसिटिव्ह व्होल्टेज इंडिकेटर बुशिंग चार्ज झाले आहे की नाही हे दाखवते आणि त्यावरील सॉकेटचा वापर न्यूक्लियर फेजसाठी केला जाऊ शकतो.

3. शॉर्ट सर्किट आणि ग्राउंड फॉल्ट इंडिकेटर फॉल्ट स्थान सुलभ करण्यासाठी, केबल स्विच मॉड्यूल शॉर्ट सर्किट आणि ग्राउंडिंग फॉल्ट इंडिकेटरसह साध्या फॉल्ट शोधण्यासाठी सुसज्ज केले जाऊ शकते.

4. इलेक्ट्रिक ऑपरेशन ही केबल स्विच युनिट आणि ट्रान्सफॉर्मर युनिटच्या मॅन्युअल ऑपरेशन यंत्रणेसाठी एक मानक योजना आहे. आपण इलेक्ट्रिक ऑपरेटिंग यंत्रणा स्थापित करणे देखील निवडू शकता. केबल स्विचेस, व्हॅक्यूम सर्किट ब्रेकर्स आणि ग्राउंडिंग स्विचेस हे सर्व समोरच्या RMU च्या मागे असलेल्या यंत्रणेद्वारे चालवले जातात. सर्व स्विचेस आणि सर्किट ब्रेकर्स ऑपरेटिंग हँडल (मानक कॉन्फिगरेशन) द्वारे ऑपरेट केले जाऊ शकतात किंवा मोटर ऑपरेटिंग मेकॅनिझम (ॲक्सेसरीज) ने सुसज्ज केले जाऊ शकतात. तथापि, ग्राउंडिंग स्विच केवळ मॅन्युअली ऑपरेट केले जाऊ शकते आणि फॉल्ट करंट बंद करण्याची क्षमता असलेली यंत्रणा कॉन्फिगर केली आहे. इलेक्ट्रिक ऑपरेटिंग मेकॅनिझम टप्प्याटप्प्याने सहज लक्षात येऊ शकते.

5. केबल कनेक्शन DIN47636 नुसार मानक बुशिंग स्थापित केले आहेत. सर्व बुशिंग्सची उंची जमिनीपासून समान आहे आणि केबल रूम कव्हर प्लेटद्वारे संरक्षित आहे. काही कव्हर प्लेट्स ग्राउंडिंग स्विचसह इंटरलॉक केल्या जाऊ शकतात आणि डबल केबल इनकमिंग लाइनसाठी विशेष डबल केबल रूम कव्हर प्लेट्स देखील वापरल्या जाऊ शकतात.

6. प्रेशर इंडिकेटर सहसा प्रेशर इंडिकेटरसह सुसज्ज असतो, जो प्रेशर गेजद्वारे तयार होतो. याव्यतिरिक्त, दाब कमी दर्शविण्याकरिता विद्युत संपर्क प्रदान केले जाऊ शकतात.

7. की लॉक सर्किट ब्रेकर्ससाठी की लॉक, लोड स्विच आणि ग्राउंडिंग स्विचेस स्थापित केले जाऊ शकतात. हे लॉक इंटरलॉकिंग सेमी-शेल्टरसह सुसज्ज केले जाऊ शकते, जे सर्किट ब्रेकर्स, लोड स्विचेस आणि ग्राउंडिंग स्विचेससाठी योग्य आहे.

8. आर्क इंटरप्टर सर्व रिंग नेटवर्क युनिट्स आर्क अरेस्टरसह सुसज्ज असू शकतात. जेव्हा आतमध्ये आर्किंग होते, तेव्हा डी, डीई आणि व्ही मॉड्यूल्ससह, येणाऱ्या बुशिंगवर आर्क अरेस्टर स्वयंचलितपणे बंद होतील आणि सर्व केबल मॉड्यूल्स आर्क अरेस्टरने सुसज्ज केले जाऊ शकतात. त्यांनी युनिटसह ऑर्डर करणे आवश्यक आहे आणि ते बदलू शकत नाही. आर्क एक्टिंग्विशरची क्रिया या पद्धतीद्वारे दर्शविली जाऊ शकते आणि SF6 कॅबिनेटमधील विद्युत संपर्क समोरच्या RMU च्या मागे असलेल्या टर्मिनलशी जोडलेले आहेत.

● योजना उदाहरण

◆ योजना 1 SA+CCF+

बसमध्ये लाइटनिंग अरेस्टर स्थापित करा आणि विस्तारासाठी सोडा.

टीप: RMU युनिट्सची संख्या 3 पेक्षा कमी नसावी.

◆ योजना 2 CCF+

इनकमिंग लाइनमध्ये लाइटनिंग अरेस्टर स्थापित करा आणि विस्तार राखून ठेवा.

◆ योजना 3 W+M+FFF

उच्च व्होल्टेज बाजूची गणना

● KXRM6-12 GIS कॅबिनेटची रचना आणि परिमाण सारणी