SF6 रिंग मुख्य युनिट कॅबिनेट

● घटक

1. .कंडेन्सेशन कंट्रोलर

2.चार्ज केलेला डिस्प्ले 

3. घरातील इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक लॉक 

4. Ammeter

6. बॅरोमीटर 

7. 3 फेज 3 वायर इलेक्ट्रिकल कनेक्टर 

8. ट्रान्समीटर 

9. Mcb 

10. ऑपरेटिंग यंत्रणा 

11.VT

● अटी वापरणे

XGN15-12 प्रकारचे मॉड्यूलर SF6 रिंग मेन युनिट कॅबिनेट हे संपूर्ण कॅबिनेटसाठी मुख्य स्विच आणि एअर इन्सुलेशन म्हणून सल्फर हेक्साफ्लोराइड स्विचसह कॉम्पॅक्ट आणि विस्तारित मेटल बंदिस्त स्विचगियरची नवीन पिढी आहे. यात साधी रचना, लवचिक ऑपरेशन, विश्वासार्ह इंटरलॉक आणि सोयीस्कर स्थापना ही वैशिष्ट्ये आहेत आणि विविध अनुप्रयोगांसाठी आणि विविध वापरकर्त्यांच्या आवश्यकतांसाठी समाधानकारक तांत्रिक उपाय प्रदान करू शकतात. हे सेन्सिंग तंत्रज्ञान आणि नवीनतम संरक्षणात्मक रिले, तसेच प्रगत तांत्रिक कार्यप्रदर्शन आणि प्रकाश आणि लवचिक असेंबली योजना स्वीकारते, जे बाजाराच्या बदलत्या गरजा पूर्णपणे पूर्ण करू शकते.

XGN15-12 SF6 रिंग मेन युनिट कॅबिनेटचे मुख्य स्विच अनुक्रमे FLN36 आणि FLN48 स्वीकारतात, SF6 लोड स्विचेस आणि ABB मूळ SFG, आणि ABB मूळ VD4/S, HD4/S सर्किट ब्रेकर आणि VS1 सर्किट ब्रेकर देखील वापरकर्त्यांच्या गरजेनुसार सुसज्ज केले जाऊ शकतात.

● कार्यरत वातावरण

◆ उंची≤1000m

◆ सभोवतालचे तापमान -25~40℃

◆ दररोजची सरासरी सापेक्ष आर्द्रता 95% पेक्षा जास्त नाही; सरासरी मासिक सापेक्ष आर्द्रता 90% पेक्षा जास्त नाही;

◆ भूकंप क्षमता: 8 अंश;

◆ हिंसक कंपन आणि प्रभाव नाही आणि आग, रासायनिक गंज आणि स्फोट धोके असलेली ठिकाणे.

● स्टॅडर्ड्स

XGN15-12 मॉड्यूलर SF6 रिंग मेन युनिट कॅबिनेट खालील मानकांची पूर्तता करते

IEC298 ·IEC265 ·IECL29 ·IEC694 ·IEC420 ·IEC56 ·IEC529 ·IEC932 ·GB3804 ·GB3906 ·GB11022

●XGN15-12 प्रकारचे मॉड्यूलर SF6 रिंग मेन युनिट कॅबिनेटचे तांत्रिक पॅरामीटर सारणी

● XGN15-12 प्रकारची मॉड्यूलर SF6 रिंग मेन युनिट कॅबिनेटची रचना

◆बसबार रूम: लोड स्विच

स्विच रूममध्ये तीन-स्टेशन लोड स्विच स्थापित केले आहे. लोड स्विचचे कवच इपॉक्सी रेजिनचे बनलेले असते आणि त्यात सल्फर हेक्साफ्लोराइड (SF6) भरलेले असते (SF6) गॅस इन्सुलेट करणारे माध्यम आहे आणि S6F ग्राहकाच्या गरजेनुसार स्विच रूममध्ये स्थापित केले जाऊ शकते. अलार्म संपर्कासह गॅस घनता मीटर किंवा गॅस घनता मीटर.

◆केबल रूम: ऑपरेटिंग मेकॅनिझम, इंटरलॉकिंग मेकॅनिझम आणि लो व्होल्टेज कंट्रोल रूम.

लोड स्विच कॅबिनेटमध्ये पुरेशी केबल रूम आहे, जी मुख्यतः केबल कनेक्शनसाठी वापरली जाते, ज्यामुळे सिंगल-कोर किंवा थ्री-कोर केबल्स साध्या अनशिल्डेड केबल हेडद्वारे जोडल्या जाऊ शकतात आणि त्याच वेळी, लाइटनिंग अरेस्टर, करंट ट्रान्सफॉर्मर, लोअर ग्राउंडिंग स्विच आणि इतर घटक पुरेशा जागेत स्थापित केले जाऊ शकतात. मानक डिझाइननुसार, कपाटाच्या दरवाजामध्ये निरीक्षण खिडकी आणि सुरक्षा इंटरलॉक डिव्हाइस आहे आणि केबल रूमच्या तळाशी प्लेट सीलिंग कव्हर आणि योग्य आकाराच्या सपोर्ट फ्रेमसह केबल क्लॅम्पने सुसज्ज आहे. केबलची स्थापना सुलभ करण्यासाठी केबल रूमची तळाची प्लेट आणि समोरच्या दरवाजाची चौकट काढली जाऊ शकते.

◆ मळण्याची यंत्रणा, इंटरलॉकिंग यंत्रणा आणि कमी-दाब नियंत्रण कक्ष

इंटरलॉकसह लो-व्होल्टेज चेंबर एकाच वेळी नियंत्रण पॅनेलची भूमिका बजावते. लो-व्होल्टेज चेंबर स्प्रिंग ऑपरेटिंग मेकॅनिझमसह पोझिशन इंडिकेटर, मेकॅनिकल इंटरलॉक आणि डिव्हाइससह सुसज्ज आहे आणि सहाय्यक संपर्क, ट्रिपिंग कॉइल, आपत्कालीन ट्रिपिंग यंत्रणा, कॅपेसिटिव्ह लाइव्ह डिस्प्ले, की लॉक आणि इलेक्ट्रिक ऑपरेटिंग डिव्हाइससह सुसज्ज आहे. त्याच वेळी, कमी-व्होल्टेज चेंबरमधील जागा देखील नियंत्रण सर्किट, मोजण्याचे साधन आणि संरक्षक रिलेसह सुसज्ज असू शकते. 750 मिमी रुंद कॅबिनेटमध्ये दोन समान कमी-व्होल्टेज चेंबर्स आहेत, जे अधिक उपकरणांसह सुसज्ज केले जाऊ शकतात. संपूर्ण XGN15 स्विच कॅबिनेट दोन भागांमध्ये विभागले जाऊ शकते, कॅबिनेटच्या वरच्या भागात बस रूम, लोड स्विच, ऑपरेटिंग मेकॅनिझम आणि लो-व्होल्टेज रूम समाविष्ट आहे, जे खालच्या केबल रूमपासून वेगळे आहे. म्हणून, वरच्या युनिटमध्ये स्थापित केलेली उपकरणे सुरक्षितपणे आणि सोयीस्करपणे दुरुस्ती केली जाऊ शकतात आणि सुधारित केली जाऊ शकतात आणि संपूर्ण वरचे युनिट बदलले जाऊ शकते.

◆ बसबार खोली

कॅबिनेटच्या वरच्या भागात बसबार रूमची व्यवस्था केली आहे. बस रूममध्ये, मुख्य बसेस एकमेकांशी जोडलेल्या असतात आणि स्विचगियरच्या संपूर्ण पंक्तीमधून धावतात.

● XGN15-12 प्रकारचे मॉड्यूलर SF6 रिंग मेन युनिट कॅबिनेटचे मूलभूत घटक

▶FLN36 प्रकारचा SF6 लोड स्विच कंपनीसाठी परदेशी तंत्रज्ञानाचा परिचय करून आणि देशांतर्गत उर्जा प्रणालीच्या आवश्यकतेनुसार विकसित आणि उत्पादित केला जातो, त्याच्या तीन कार्यरत अवस्था आहेत: बंद करणे, उघडणे आणि ग्राउंडिंग

▶ लोड स्विचचे डायनॅमिक आणि स्टॅटिक संपर्क प्रबलित संरचनेसह डाय-कास्टिंग इपॉक्सी रेझिन शेलमध्ये ठेवलेले असतात, SF6 गॅस चाप विझवणारे माध्यम म्हणून वापरले जाते आणि हवेचा दाब 14बार असतो. प्रत्येक लोड स्विच सीलबंद आणि देखभाल-मुक्त आहे आणि बॅरोमीटर स्वतंत्रपणे निवडला जाऊ शकतो. लोड स्विचच्या स्थापनेची पद्धत म्हणजे केबल रूम आणि बस रूममध्ये स्टीलचे विभाजन ठेवणे आणि ऑपरेशन आणि देखरेखीसाठी सर्वात कडक सुरक्षा आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी ते क्षैतिजरित्या स्थापित करणे. जर आतमध्ये आर्किंग आढळून आले तर, लोड स्विच शेलच्या मागील बाजूस एक स्ट्रक्चरल कमकुवत बिंदू आहे, जो धुऊन जाईल आणि नंतर कॅबिनेटच्या बाहेरील जास्त दाब असलेल्या वायु प्रवाहाला मार्गदर्शन करण्यासाठी कॅबिनेटवरील आर्क डिस्चार्ज वाल्व्ह धुऊन जाईल.

▶SF6 लोड स्विचमध्ये दोन ऑपरेटिंग मेकॅनिझम आहेत: सिंगल स्प्रिंग ऑपरेटिंग मेकॅनिझम (के-टाइप) आणि डबल स्प्रिंग ऑपरेटिंग मेकॅनिझम (ए-टाइप), रिमोट इलेक्ट्रिक कंट्रोल साकारण्यासाठी वरील दोन प्रकारच्या ऑपरेटिंग मेकॅनिझममध्ये इलेक्ट्रिक मेकॅनिझम जोडली जाऊ शकते.

●निवडीसाठी योजना

□ उदाहरण योजना 1

◆ मानक कॉन्फिगरेशन आणि वैशिष्ट्ये

▶630A बस

▶लोड स्विच:FLN36-12D/T630-20

▶ तीन-स्टेशन लोड स्विच (बंद करणे, वेगळे करणे, ग्राउंडिंग) किंवा दोन-स्टेशन स्विच (बंद करणे, वेगळे करणे)

▶ व्हिज्युअल विंडो स्विचच्या ऑपरेटिंग शेवटी स्थापित केल्या जातात.

▶ मुख्य स्विच आणि ग्राउंडिंग स्विच दोन स्वतंत्र ऑपरेशन होलद्वारे ऑपरेट केले जातात आणि एकमेकांना स्व-लॉकिंग असतात.

▶ लोड स्विच आणि ग्राउंडिंग स्विचचे स्थान संकेत

▶ कॅपेसिटिव्ह व्होल्टेज इंडिकेटरसह बॉडी स्विच करा

▶SF6 गॅस प्रेशर गेज घनता रिलेसह

▶ केबल रूमच्या समोरील पॅनेलसह ग्राउंडिंग स्विच इंटरलॉकिंग

◆ पर्यायी कॉन्फिगरेशन आणि वैशिष्ट्ये

▶ आरक्षित बस विस्तार

▶ लोड स्विचिंग ऑपरेशन मोटर: AC220V/110V DC220V/110V/48V

▶ शॉर्ट सर्किट आणि ग्राउंडिंग फॉल्ट इंडिकेटर

▶ लाइटनिंग प्रोटेक्शन डिव्हाइस (वितरण प्रकार, पॉवर प्लांट प्रकार, प्रकाशन प्रकार)

▶ सीटी आणि मीटर मोजणे

▶ऑपरेटिंग पॉवर सप्लायसाठी व्होल्टेज ट्रान्सफॉर्मर पीटी

▶AC110V/220V इनलेट लाइनचे लाइव्ह ग्राउंडिंग क्लोजर (लोअर केबल लाईव्ह असताना ग्राउंडिंग स्विच आणि बंद ग्राउंडिंग क्लोजरचे लोअर गेट)

▶ सहायक संपर्क: मुख्य स्विच 4NO+4NC ग्राउंडिंग स्विच 2NO+2NC

□ उदाहरण योजना 2

◆ मानक कॉन्फिगरेशन आणि वैशिष्ट्ये·

▶630A मुख्य बसबार

▶लोड स्विच:FLN36-12D/T100-50

▶ तीन-स्टेशन लोड स्विच (बंद करणे, अलग करणे आणि ग्राउंडिंग)

▶ तीन-स्टेशन लोड स्विच, फ्यूज हेड आणि फ्यूज एंड ग्राउंडिंग स्विच

▶ यांत्रिक जोडणीसाठी

▶ फ्यूज ट्रिप इंडिकेशन आणि रिमोट सिग्नल ट्रान्समिशन

▶ स्विच ऑपरेटिंग एंडवर व्हिज्युअल विंडो स्थापित केली आहे.

▶ मुख्य स्विच आणि ग्राउंडिंग स्विच दोन स्वतंत्र ऑपरेशन होलद्वारे ऑपरेट केले जातात आणि एकमेकांना स्व-लॉकिंग असतात.

▶ लोड स्विच आणि ग्राउंडिंग स्विचचे स्थान संकेत

▶ कॅपेसिटिव्ह व्होल्टेज इंडिकेटरसह बॉडी स्विच करा

▶SF6 गॅस प्रेशर गेज घनता रिलेसह

▶ केबल रूमच्या समोरील पॅनेलसह ग्राउंडिंग स्विच इंटरलॉकिंग

◆ पर्यायी कॉन्फिगरेशन आणि वैशिष्ट्ये

▶ आरक्षित बस विस्तार

▶ लोड स्विचिंग ऑपरेशन मोटर: AC220V/110V DC220V/110V/48V

▶ शॉर्ट आणि ग्राउंडेड फॉल्ट इंडिकेटर

▶ सीटी आणि मीटर मोजणे

▶ लॉस व्होल्टेज ट्रिप AC220V

▶ ओव्हरकरंट डिस्कनेक्टर: GL25/5

▶ सहायक संपर्क: मुख्य स्विच 4NO+4NC ग्राउंडिंग स्विच 2NO+NC

▶ ट्रिप कॉइल: AC220V/110V DC220V/110V/48V

▶ फ्यूज फ्यूज (फॉल्ट सिग्नल):1 नाही

▶ सिग्नलसह प्रेशर गेज: 1 नाही

□ उदाहरण योजना 3

प्राथमिक कार्यक्रम क्रमांक D07

◆ मानक कॉन्फिगरेशन आणि वैशिष्ट्ये

▶ दोन LZZBJ9 वर्तमान ट्रान्सफॉर्मर

▶ दोन जेडीझेड व्होल्टेज ट्रान्सफॉर्मर

▶ पीटी फ्यूज संरक्षित करा

▶ केबल रूमच्या समोरील पॅनेलचे इंटरलॉकिंग

◆पर्यायी कॉन्फिगरेशन आणि वैशिष्ट्ये

▶ स्विचसह एव्होल्टमीटर

▶ स्विचसह एक ammeter

▶3 CT, 3 PT

▶ कॅपेसिटिव्ह व्होल्टेज इंडिकेटर लाइव्ह स्विचगियर कॅबिनेट दर्शवितो

▶वॅट तास मीटर

▶ नकारात्मक नियंत्रण